26 - 08 - 2019

Рекомендации по безразборному техническому сервису автомобиля

В зависимости от решаемой задачи (технического состояния автомобиля, условий эксплуатации и ожидаемых результатов) российской компанией "Автохимпроект" предлагается ряд эксклюзивных технологий безразборного сервиса, в том числе в процессе непрекращающейся эксплуатации с применением препаратов, выпускаемых под маркой FENOM.

Безразборный технический сервис – комплекс мероприятий технического обслуживания и ремонта узлов и механизмов без проведения разборочно-сборочных операций в процессе непрерывной эксплуатации с применением химических препаратов.

Безразборный технический сервис, в зависимости от задач может включать операции обкатки, диагностики, профилактики (сезонной подготовки), химического тюнинга (специальная обработка двигателя химическими препаратами в целях снижения механических потерь на трение и повышения мощности двигателя), очистки и восстановления как отдельных соединений, так и агрегатов в целом.

Основными результатами исследований по данному научно-практическому направлению следует считать следующее:

  • Увеличение ресурса двигателей, коробок передач, задних мостов и гидроагрегатов автотракторной техники в 1,5…2 раза;
  • Повышение эффективной мощности двигателей на 10…15 % за счёт снижения потерь на трение и восстановления узлов и механизмов путем компенсации их износа ремонтно-восстановительными препаратами;
  • Уменьшение расхода топлива на 5…7 % за счет улучшения рабочих параметров топливной аппаратуры и цилиндропоршневой группы, а также каталитического воздействия препаратов на процесс сгорания топлива;
  • Сокращение расхода моторных и трансмиссионных масел на 15…20% за счет уменьшения их срабатываемости на поверхностях трения;
  • Снижение динамических нагрузок, вибрации и шума при работе агрегатов трансмиссии на 2…5 децибел за счет уменьшения зазоров в высоконагруженных соединениях зубчатых и шлицевых передач;
  • Сокращение продолжительности послеремонтной обкатки агрегатов в 1,5 раза с одновременным повышением качества приработки соединений;
  • Уменьшение на 15…25 % дымности и до 2-х раз выбросов вредных веществ  (СО,  СН)  в  отработавших  газах  двигателей  автотракторной техники;
  • Уменьшение расхода денежных средств и трудозатрат на техническое обслуживание, ремонт и эксплуатацию сельскохозяйственной техники;
  • Сокращение потерь от снижения времени простоя техники и т.д.

Из трибологии (науки о трении, изнашивании, смазки и самоорганизации) известно, что весь процесс (цикл) изнашивания детали, как и вообще функционирования соединения или машины в целом между капитальными ремонтами, можно разделить во времени на три характерных этапа (периода):

  • приработка изделия;
  • нормативная работа (установившийся процесс изнашивания);
  • аварийная эксплуатация (катастрофическое изнашивание).

Применение многофункционального кондиционера Fenom и других препаратов компании "Автохимпроект" позволяет восстановить ряд показателей обработанного объекта и тем самым повысить (продлить) его межремонтный ресурс (см. рисунок ниже).

Межремонтный цикл эксплуатации техники в условиях применения 
многофункционального кондиционера Fenom:

Wотк — показатели наступления неработоспособного состояния (отказа) объекта;
Wв — показатели объекта после безразборного восстановления; 

Тв — точка безразборного восстановления; Тр — межремонтный ресурс объекта
в обычных условиях эксплуатации; Трв — межремонтный ресурс объекта после
применения многофункционального кондиционера Fenom

 Ниже приведены некоторые общие рекомендации к применению препаратов марки Fenom для безразборного восстановления работоспособности автомобильного двигателя.

Первый этап. Оценка технического состояния двигателя.

Диагностирование — один из важнейших элементов безразборного сервиса транспортных средств, которое включает определение технического состояния машины, выявление скрытых неисправностей в ее агрегатах и системах без их разборки, и на основании полученных результатов обоснование того или иного способа воздействия (применения тех или иных ремонтно-восстановительных технологий).

В ходе диагностирования проверяется состояние свечей. Выявленные неисправные или вызывающие опасения свечи (с выгоранием или эрозией электродов, трещинами или разрушением изолятора), естественно, заменяются на новые.

Наиболее простым и доступным способом определения технического состояния цилиндропоршневой группы (ЦПГ) двигателя автомобиля является замер компрессии — максимального давления, развиваемого в цилиндре в конце такта сжатия.

Для того чтобы определить значение компрессии в автомобиле, необходимо приобрести компрессометр: марок МТП-1МБ, 179 УХЛ4, МТ-1, модели 88801 (для бензиновых двигателей) или модели КИ-5973 (для дизельных). Для бензиновых двигателей необходим компрессометр с пределами измерений компрессии К = 0…1,6 МПа, а для дизельных двигателей К = 0…4,0 МПа.

Нормативные значения компрессии представлены в таблице, при этом ее значения в разных цилиндрах не должны отличаться более чем на 0,1 МПа для бензиновых двигателей и 0,2 МПа для дизелей.

Нормативные значения компрессии для разного типа двигателей

Тип двигателя

Величина компрессии (не менее), МПа

номинальная

допускаемая

предельная

Дизельный

2,8…3,0

2,4

2,0

Бензиновый с применением Аи-92 и выше

1,0

0,9

0,8

Бензиновый с применением Аи-80

0,8

0,7

0,65

В настоящее время некоторыми отечественными и зарубежными компаниями выпускаются специальные индикаторные тесты, предназначенные для проведения экспресс-исследований моторного масла, с помощью которых можно установить наличие в масле сажи, воды, топлива или антифриза.

Перед введением восстановителей в смазочные материалы необходимо также проверить состояние уплотнений восстанавливаемого агрегата, так как одним из главных условий длительной и надежной работы узлов автомобиля является ис¬правное состояние уплотнительных устройств (прокладок) и различных защитных кожухов. Значительные потери масла (течи) могут привести к выносу части компонентов восстановителя и снижению ожидаемых результатов воздействия.

Второй этап. Очистка систем автомобиля.

Провести очистку смазочной, топливной и охлаждающих систем специальными очистителями (рекомендуется применение очистителей марки Fenom), заменить воздушный, топливный и масляный фильтры на новые, а затем заправить свежим моторным маслом до нижнего уровня (по щупу — указателю уровня), оставив часть масла на приготовление композиции с восстановителем и последующий долив, а также заменить антифриз, если это необходимо.

Запрещается проводить очистку масляной системы двигателя автомобиля промывочными маслами, так как это ведет к снижению качества заливаемого затем моторного масла и снижению ресурса двигателя.

Третий этап. Подготовка и проведение обработки двигателя.

Операции безразборного восстановления двигателей внутреннего сгорания ввиду достаточной простоты можно осуществлять как на автотранспортном предприятии, так и в обыкновенном гараже (на автостоянке) и даже в пути.

Перед введением препараты должны иметь температуру не ниже +20 °С для полного их удаления из упаковки и легкости введения. Категорически запрещается их подогрев на открытом огне, электроплитке и т.д. В этих целях их можно выдержать в теплом месте, под струей горячей воды или воздуха.

Непосредственно перед введением флакон (тубу, пузырек, канистру) с присадкой или добавкой необходимо тщательно встряхивать в течение 2…3 мин и только затем ввести в двигатель или приготовленный заранее необходимый объем моторного масла. Не следует увеличивать рекомендуемую изготовителем дозировку вводимых препаратов, что может привести к прямо противоположным результатам. В остальных случаях следует руководствоваться прилагаемыми инструкциями предприятий-изготовителей.

Четвертый этап. Дальнейшая эксплуатация автомобиля.

После введения препарата пустить двигатель и осуществить контрольный пробег на 10…15 км или оставить его в рабочем состоянии минимум на 30 мин. Обработанный автомобиль необходимо эксплуатировать для достижения более высоких технико-экономических показателей, так как оптимальные результаты от обработки достигаются к пробегу 1 500 км. Поэтому, если интенсивная эксплуатация автомобиля зимой не планируется, лучше отложить безразборное восстановление на весну. После пробега 1500 км рекомендуется проведение повторной диагностики обработанного автомобиля в целях оценки эффективности применения препарата.

Препараты марки Fenom обладают определенным эффектом последействия, поэтому в зависимости от исходного состояния автомобиля они могут применяться как при каждой замене масла, так и через одну смену моторного масла.

Яндекс.Метрика
‎ ‎‎ ‎‎ ‎